Nos visita crucero con llamativa popa

EMILIO CAZALÁ

Este sábado a las 8 es esperado en nuestro puerto por primera vez, el segundo crucero más grande que nos ha visitado y que es el "Golden Princess" de 108 mil toneladas, 290 metros de eslora y 36 metros de ancho con capacidad para 3 mil pasajeros.

Los cruceros más grandes que hasta ahora nos han visitado son en primer lugar el "Queen Mary 2, de 345 metros de eslora y 41 metros de ancho, luego la serie Milleniun (Infinity) y en tercer lugar el "Queen Elizabeth 2" ambos de 32 metros de ancho. Pero en realidad el "Golden Princes" es el barco de mayor capacidad de pasajeros.

Los cruceros de nuestros días, o sea aquellos que se construyeron a partir del 2000 se diferencian por su extremo lujo, su lujosa decoración, sus 14 o 17 pisos de alto, amplitud de salones, balcones al mar y apartamentos que van de los 33 metros a los 350 metros con ventanal o balcon al mar. Y también por el calado ya que el Queen Mary 2, es el barco que registra más calado, algo así como 10.50 metros. Todos los barcos modernos tiene menos calado y el Golden Princess apenas si pasa los 8 metros.

EXTRAÑA POPA. Pero el "Golden Princess" se caracteriza por muchas innovaciones técnicas y se diferencia de otros por su diseño y decoración interior. Por ejemplo tiene un enorme ancho que llega a los 36 metros lo cual no le permite atravesar el canal de Panama pero llama la atencion especialmente su sofisticada popa que sale de los común y ha tenido muchas críticas, a favor y en contra.

Se ha dicho que tanto su proa y principalmente su popa, tienen extravagantes y desafiantes formas que lo hacen distinto al común de los cruceros. Por ejemplo la popa se le ha incorporado una estructura casi como un spoiler o alerón como el de los autos de competencia que parece funcionar como un enorme habitáculo de observacion y donde también suele funcionar una ruidosa discoteca, esto de la discoteca lo hemos leído en una publicación. Otros han comparado su popa con la de un galeón del siglo 18 y a muchos no les gusta pero admiten que es osada y "picante", que le da el perfil diferente. Hoy publicamos su foto de cuando el barco estaba en construccion y la verdad que es una imagen extraña.

Cuando entró en servicio en mayo del 2002 - no estaba el Queen Mary 2- así que se le consideraba entonces un "megacrucero" con lo máximo en comodidad, abundancia de salones, amplios corredores, muy buenos camarotes y apartamentos y tecnologia avanzada aunque tambien muchísimos pasajeros. Por lo demás se caracteriza por su muy excelente confort que lo coloca en una categoría muy alta y la más alta de Princess Cruises.

COMODIDADES. Los expertos dicen que este es el mejor de los "Princess" y el más grande junto con su gemelo el "Grand Princess". Los salones no sólo son numerosos, sino enormes, también lo es la capacidad del barco, 2.600 pasajeros. Tiene 1.300 cabinas, de las cuales 928 son externas, y de esos 710 tienen balcón colgante, vean Uds., balcón colgante, algo insólito que todavía no hemos visto en ningún barco. Tratándose de datos hay que destacar que tiene 14 ascensores, seis tipos de cabinas, algunas de ellas principescas, apartamentos con balcón individual y otros con balcón compartido.

CASAMIENTOS. Tiene una enorme Capilla y su capitán, uno de los pocos privilegiados por la ley, está autorizado a celebrar ceremonias de casamiento con certificado válido. La capilla dispone de equipos de trasmisión simultánea a todo el mundo en tiempo real y a donde lo pidan los casamenteros para que lo disfruten sus familiares donde quiera estén. En el 2004 se casaron a bordo 184 parejas. Hay que presentar con anticipación documentos de los novios y si son divorciados o viudos los certificados legalmente emitidos. Los barcos de Princess están registrados en Bermudas y están autorizados a este acto. Los papeles de la boda se gestionan en Bermuda y las parejas deben iniciar los trámites con la debida anticipación. Los costos de casamiento son diversos pero digamos que el paquete más caro anda por los 2.500 dolares, más los gastos de fotógrafo, bebidas, comestibles, regalos.

Hay un hermoso bar llamado la Timonera (Wheelhouse) decorado con modelos de naves y recuerdos del pasado de la empresa naviera fundadadora P&O todo lo cual hace que sea un lugar sumamente agradable y concite tanta gente donde se toman buenos whiskies con el pretexto de las maquetas. Tiene un hospital de altísima tecnología que además mediante dispositivos de tele-medicina avanzada, ofrece servicios médicos en vivo conectados con el Centro Médico Cedars Sinai de Los Angeles.

El "Golden Princess" dispone de una cubierta de paseo envolvente alrededor de la nave muy cómoda, que no la tienen muchos barcos, con piso de madera de teca y para aquellos que les gusta correr, dos vueltas son 1.300 metros.

Hoy volvemos al tema porque creemos vale la pena ya que el "Golden Princess" es un crucero muy importante cuya visita nos prestigia y que se ubica en tamaño como dijimos entre el "Queen Mary 2, el "QE2" y antes que el "Infinity" y "Millenium". Y así vemos como poco a poco Montevideo está atrayendo los grandes cruceros del mundo y de verdad Montevideo ya se consagró como gran puerto al recibir nada menos que al "Queen Mary". En realidad deberíamos decir que gracias a las agencias turísticas especializadas de Uruguay hemos logrado que las grandes empresas de los cruceros incluyan a Montevideo en sus itinerarios y esto esta ocurriendo desde hace por lo menos 17 años. Y va a seguir creciendo el número de escalas.

SEA PRINCESS. Pero el "Golden Princess" es una nave que pertenece a una empresa naviera que se caracteriza por disponer de una clientela muy exigente con gran poder adquisitivo así que los interiores de sus barcos responden a esa demanda. Son barcos finos tratándose de calidad, con un formidable servicio al que preparan y entrenan en academias especiales.

17 pisos de altura, 14 ascensores, cabinas de 35 a 350 metros cuadrados con balcón.

290 metros de largo y es tan ancho que no cruza el canal de Panamá