Carritos en la vía pública

Luis Pablo S. | Montevideo

@|"Ante todo soy un ciudadano que paga sus impuestos, patente, computest, etc., en forma puntual, por lo que me permito realizar algunas críticas y sugerencias sobre un aspecto de la problemática que tenemos que vivir a diario en nuestra ciudad.

El 06/09/06 se publicó un ar- tículo donde el Sr. Gonzalo de Toro dice que los carros tirados a tracción de sangre son considerados iguales que los taxis y vehículos. Es decepcionante.

Entonces yo me pregunto: ¿por qué estos carros no pagan patente de rodados y acuden al computest de forma anual? Es un despropósito que un alto directivo de nuestra Intendencia, nuestro Montevideo (de todos), haga estas declaraciones. Muestra un enfoque de falta de sensibilidad ante el ya trillado tema de los carros tirados por caballos en nuestra decaída ciudad.

No existe creatividad ni voluntad por cambiar esta situación. A cuanto proyecto aparece para dar solución la IMM se niega y se cierra, aduce la no viabilidad. ¿No es viable el transporte a aire comprimido? ¿De qué viabilidad estamos hablando? ¿Es un negocio? Estos hurgadores tienen dinero y podrían desembolsar en cuotas el famoso vehículo para sustituir al caballo. Como se ve el problema no es económico. Es ideológico, parece ser que se goza con un Montevideo atrasado, estancado, con calles mal mantenidas, antiguas, sin infraestructura vial adecuada y moderna, sin carriles marcados, sin señalización horizontal en general como tiene cualquier ciudad tropical (ejemplo, Guayaquil en Ecuador) similar en tamaño a Montevideo dentro de Sudamérica.

Por favor, señores: cambien esta situación. Podrían sentirse orgullosos de pasar a la historia y ser recordados como los gobernantes que solucionaron el endémico problema de los hurgadores que usan los caballos como medio de `transporte`.

Solución simple: que todos pasen a bicicleta; aunque no es lo ideal, dejaríamos de adolecer del problema de la bosta en la vía pública, los carros cargados con decenas de kilos tirados por unos pobres animales enfermos, desnutridos y evitar los accidentes y atascos en el tránsito. Estos no se visualizan durante la noche, no tienen ojos de gato, no respetan nada.

Se supone que por algo están en esos puestos de dirección, porque tienen `aptitudes` que otros no poseen. Esta situación ya no se tolera más. ¡Soluciones, creatividad, inteligencia ya!

Estoy, como muchos montevideanos, hastiado de este problema donde Montevideo cada vez es más de otros, mientras nosotros, los ciudadanos tenemos que vivir detrás de rejas y salir lo menos posible a pasear por el Montevideo de `todos`."

Ley nacional de tránsito

Luis Alberto Ibargoyen | Montevideo

@|"Es un hecho objetivo que el tránsito vehicular constituye una fuente generadora de accidentes, con la secuela negativa de heridos, muertos y destrucción de bienes materiales.

En primer término debemos considerar que este no es un fenómeno exclusivo de Uruguay, sino de carácter y alcance mundial. Su crecimiento en nuestro país obedece, en buena medida, al desarrollo normal del tránsito, como consecuencia del aumento del parque automotor existente.

Desde luego que existen otros factores concausales, que podrían ser agrupados en dos grandes categorías: a) perturbación de conductores por motivos varios y/o deficiencia funcional de los ve- hículos utilizados; b) deterioro o mal estado de pavimentos.

Pero la solución de esta cuestión prevalente no puede consistir en el atropello de los derechos individuales legítimos de los ciudadanos (como por ejemplo, la derogación de normas vigentes que prohíben a los inspectores de tránsito el retiro abusivo de documentos del conductor) y -en el caso de los municipios- la limitación al ejercicio pleno de sus potestades constitucionales, proyectando la creación de un Organismo Nacional Supra Jerárquico que sustituye a las Comunas en esta materia, al momento de tomar decisiones.

Es ya una tradición de mala práctica que padecemos en este país el hecho de que, bajo pretexto de curar un mal o enfermedad social, se aplique al enfermo un remedio que injustamente acreciente sus padecimientos, sin lograr sanarlo.

Hasta ahora se ha insistido en el castigo o represión como método compulsivo de ordenar conductas, sin que ello logre alcanzar el objetivo anhelado. ¿Por qué no utilizar el procedimiento inverso, o sea el otorgamiento de determinado premio o beneficio al conductor `cero falta`, o sea, que no ha incurrido en ninguna transgresión a las normas de tránsito actuales, al cabo de cierto plazo? El conductor que durante cinco años permaneciera libre de multas de tránsito, obtendría el beneficio de una rebaja del orden del 5% del valor de su patente, porcentaje que se elevaría al 10% si la carencia de infracciones de tránsito se extendiera a diez o más años.

Al instante de incurrir en la primera multa, ese conductor perdería automáticamente y hacia el futuro todos los beneficios obtenidos en el período anterior. Y todo ello sin lesionar derechos individuales ni violentar la Constitución vigente.

Los gobiernos municipales verían subsanada la rebaja de la patente de rodados, a que diere lugar este sistema, mediante la disminución proporcional de impuestos nacionales o contribuciones al Estado, a que estén obligados, a vía de compensación."

TLC

Ramiro Tourreilles | Flores

|"La discusión sobre el Tratado de Libre Comercio (TLC) con los Estados Unidos hace que todavía recordemos las figuradas y contradictorias declaraciones del Presidente de la República y su Canciller, sobre trenes que pasan una sola vez y sobre quienes se paran delante de la locomotora, vinculadas a las opiniones encontradas en la fuerza política hoy gobernante sobre la conveniencia o no de suscribirlo. Estas declaraciones nos llevan a hacernos una pregunta, también en sentido figurado:

Si de una vez por todas no se encara este asunto contemplando la realidad, ¿el Uruguay no terminará como la estación Trinidad de AFE, convertida en un museo que atesora reliquias del pasado y por donde ningún tren pasa?"

Fallo del Mercosur

Fernando S. | Montevideo

@|"...y explicita que no hubo `intencionalidad` de las autoridades argentinas de perjudicar al vecino país, ya que Kirchner actuó de la misma manera en otros conflictos en rutas internas.`

Esto es parte del fallo del tribunal del Mercosur según el ar- tículo principal en La Nación del jueves 7. En cambio, yo creo recordar que últimamente, incluso durante los cortes en los puentes, el gobierno argentino reprimió manifestaciones públicas, e incluso cortes de rutas."

Servicios de Antel

G.D. | Montevideo

@|"Todos los lectores habrán podido ver en los diferentes canales de televisión uruguayos los avisos de Anteldata sobre sus servicios de ADSL, banda ancha o como se les quiera llamar. El simpático personaje que allí aparece da una imagen de un servicio rápido, eficiente y a bajo costo.

Decidí contratar el servicio promocionado por Antel de su banda ancha para mi hogar. Hice las averiguaciones del caso en el `stand` promocional del servicio en Montevideo Shopping y allí realicé la gestión para darme de alta, informándome quien allí atendía que una vez firmado el contrato se pondrían en contacto conmigo para la instalación del servicio. A los pocos días me llamaron desde Anteldata para que pasara por cualquier oficina comercial y firmara el contrato. Allí me presenté el día 27 de julio y efectivamente firmé el contrato que me ligaba con Antel por la prestación de su servicio de banda ancha.

El 17 de agosto, en horas de la tarde, como aún no me habían llamado decidí tomar yo la iniciativa y en el 0800 que tiene Antel a esos efectos se me informó que el técnico había pasado en horas de la mañana. Al decirles yo que a esa hora no había nadie en casa, la amable señorita me informó que ellos no avisaban cuándo iban a conectar el servicio, que el técnico podía pasar cualquier día de la semana entre las 9 y las 18 horas.

Podrán imaginar cuál fue mi sorpresa. ¿Significa eso que si quiero contratar sus servicios he de quedar encerrado en casa durante un tiempo indefinido hasta que a ellos se les ocurra instalar los aparatos necesarios?

El 28 de agosto, y ante la falta de noticias por parte de los técnicos de Antel y de la incapacidad de quienes atienden el 0800 de informarme si tenían conocimiento de la fecha en que el mismo pudiera ir por casa, decidí darme de baja del contrato firmado. Si lo contraté era porque lo necesitaba en forma inmediata. Por supuesto que la chica que me atendió en el 0800 me informó que no podía hacerlo por teléfono sino que tenía que presentarme en una oficina comercial de Antel. Allí me dirigí y, ante la sorpresa de la funcionaria que me atendió por las demoras y desinformaciones de las que había sido víctima, pude firmar mi baja del servicio.

Me pregunto lo siguiente: ¿es necesaria tanta ineficiencia? ¿Es razonable pretender que quien trabaja deba permanecer en su casa en forma indeterminada hasta que el técnico aparezca a conectar el servicio porque no se le informa a los clientes cuando es que él va a aparecer? ¿Es necesario esperar más de un mes para disfrutar de un servicio -que por supuesto se paga- cuando las empresas privadas lo conectan dentro de los 7 días hábiles? ¿Será necesario seguir manteniendo empresas públicas ineficientes cuando los privados brindan el mismo servicio en forma más barata y eficiente?"

Respuesta de Antel

@|"Es política de Anteldata brindar servicios acordes a las necesidades de los clientes, para ello, y muy especialmente en el presente año, hemos realizado el lanzamiento de diferentes productos de acceso a Internet de banda ancha con diferentes precios y prestaciones, acompañado además de baja de tarifas y aumento de velocidad de los servicios.

Es así que nuestra oferta incluye, por ejemplo: servicios desde $ 290 por mes (con 20 horas de uso incluidas en el precio mensual) a la velocidad de 256/64 Kbps. Servicios pensados para utilizar las 24 horas del día a $ 490 por mes (con 1 Gbyte de transferencia de datos incluidos en el precio mensual), con velocidad de 512/128 Kbps. Servicios de uso libre por $ 890 por mes con velocidad 256/64 Kbps

Por más detalles de estos y otros servicios se puede consultar en www.anteldata.com.uy o a través del 0800 1111.

Como además estos productos se están ofreciendo con un 50% de descuento en los primeros 4 meses de arrendamiento, hemos tenido una gran aceptación de esta propuesta comercial por parte del mercado, lo que ha llevado a tener una altísima demanda, generándose transitoriamente un aumento en los plazos de instalación habituales. Dicha situación ha sido corregida y estamos nuevamente cumpliendo con las instalaciones de servicios ADSL dentro de los 6 días hábiles siguientes a la confirmación del contrato con los clientes.

Agradecemos al señor cliente el haber entendido las razones expuestas y su reconsideración de la decisión tomada, contratando el servicio nuevamente y manteniendo su confianza en nuestros servicios.

Aprovechamos la oportunidad para renovar nuestro compromiso en realizar los mayores esfuerzos para seguir mejorando nuestros servicios en beneficio de todos los uruguayos."

Boleto docente

Prof. Antonio Romero Piriz Montevideo

@|"Se necesita un pase libre o al menos un boleto rebajado (como el de los estudiantes) para los docentes. El gasto en transporte consume gran parte del sueldo, o impide trabajar en lugares alejados del domicilio."

Burocracia

Leonardo Maucione | Montevideo

@|"Trámite sencillo. Como rectifiqué mi apellido y cambié mi domicilio, quiero sacar una Credencial Cívica con el cambio en el apellido y el traslado.

Corte Electoral, 29/8 hora 16:00, ingreso por 25 de Mayo, me indican 1er. Piso. Amable pero lentamente me atienden, me solicitan la Credencial Cívica y la partida de nacimiento y `espere por allí`. A las 16:40 me preguntan mi domicilio y firmo el trámite de rectificación del apellido. Allí me indican que `rectificar datos y traslado son trámites diferentes. Usted tiene que rectificar el apellido y sacar la credencial y luego pide traslado y saca la credencial otra vez`.

Le pregunto: `¿Cómo voy a sacar la Credencial dos veces?` `El trámite es así.` `¿Por qué?` `Porque sí.`

`Pero no puedo hacer rectificación y traslado a la vez, o hago un trámite y luego el otro, pero saco la Credencial una sola vez.` `No`.

Pido hablar con la encargada. Respuesta: `Sí, pero acá no te dan bola. Tenés que ir más arriba. Al quinto piso a la vuelta...`

Me dirijo al edificio de la Corte por la calle Ituzaingó y solicito hablar con el Presidente un minuto (acorde al art. 30 de nuestra Constitución). Luego de pasar por varias personas que me indicaron que el trámite era así `porque sí`, me atiende quien se presentó como la secretaria del Sr. Presidente de la Corte Electoral Carlos Urruty, Sra. Adriana Posse y me asegura que quien me dará una solución será la Sra. Laurinda. Con una indicación algo compleja de subir escaleras, pasar puertas y pasillos, me indica cómo llegar a Laurinda. Resultado: llegué a la misma oficina en la que había estado al principio, pasada la hora 17:00.

¿Gana la insensatez? El decreto de procedimiento administrativo de 1991 dice en su art. 2: "La Administración Pública… debe actuar de acuerdo a los siguientes principios generales… economía, celeridad y eficacia; informalismo a favor del administrado; flexibilidad, materialidad y ausencia de ritualismos…"

PD. Leer La burocracia/3 de El libro de los abrazos de Eduardo Galeano."

El folklore

Prof. Humberto E. Grieco | Montevideo

@|"El 22 de agosto se cumplieron 160 años de la publicación en la revista `The Athenauen` del término `folklore`, surgido de la unión de dos términos `folk` y `lore` (saber del pueblo) iniciativa de J. W. Thoms. Hasta ese momento, 22 de agosto de 1846, a través de los siglos las distintas civilizaciones y pueblos utilizaban diversos nombres para nominar los `hechos folkloricos`. Entre otros citaré: en las épocas de Cicerón, `Antiquitatis Documentun` (antiguos documentos); de Aristóteles, `Reliquias` (reliquias), también en otros momentos `Demosofia` (pueblo-sabiduría), `Trademología` (tradición, pueblo, ciencia), etc.

Cabe citar a nuestro poeta gauchesco Bartolomé Hidalgo, que naciera el 24 de agosto de 1788, considerándosele `el precursor del verso criollo`, por lo cual la fecha indicada es el `día del payador`, ese personaje de ayer, de hoy y de siempre, con sus improvisaciones sobre distintos temas y en oportunidades desarrollando verdaderos duelos verbales, que continúan manteniendo vivo el espíritu del gaucho de la patria.

Quiero citar a Joaquín Lencina (Ansina), este personaje de la esclavitud que sobrevivió a `Las Piedras`, Purificación, Curuguaty y Asunción, cuyas facetas de guitarrero, poeta y payador no son lo suficientemente conocidas y que están muy unidas a los fogones de la patria y el ostracismo de Artigas.

En esta hora evoco a Don Lauro Ayestarán, que logró en sus recorridos por todo el país rescatar para las próximas generaciones innumerables temas de nuestro gaucho, labor que unida a la reconstrucción de danzas nacionales por parte de la Sra. Flor de Ma. Rodríguez, es y será siempre luz para nuestro pasado.

Efectivamente es importantísimo evocar estas fechas, pero aun más eficaz será la acción en el hogar, en diversas instituciones, profundizando todo lo que tiene que ver con `nuestros hechos folklóricos rurales y ciudadanos` (que no solo son canciones y danzas). De esta forma se continuará enriqueciendo la formación de la niñez y juventud y se contrarrestarán expresiones foráneas, en especial aquellas que no aportan nada a la cultura física y espiritual de la ciudadanía."