IMM admite que el cero ómnibus es la solución

Para Alberto Ortega, director de Acondicionamiento Urbano de la IMM, la propuesta del fiscal Enrique Viana "sería ideal" para la situación actual de la Ciudad Vieja, pero no aplicable en este momento.

Viana propuso eliminar totalmente la circulación de ómnibus por el casco antiguo de la ciudad, y hacer un circuito donde los ómnibus no ingresen al casco antiguo. Sus argumentos, explicó oportunamente a El País, están basados en los propios estudios municipales que revelan un deterioro de los edificios patrimoniales.

Gabriel Weiss, edil de la Junta Departamental de Montevideo, dijo que el edificio de la junta "corre serios riesgos" debido al continuo pasar de los ómnibus.

Ese es uno de los motivos por los que la IMM pretende eliminar la circulación de ómnibus por la calle 25 de Mayo, una de las que más edificios históricos reúne.

Por ahora la idea del fiscal no corre.

"U". Es la forma que tendrá el circuito dentro de la Ciudad Vieja. Los ómnibus pasarán por las calles Cerrito, Juan Lindolfo Cuestas y Buenos Aires.

9. Es la cantidad de paradas que se colocarán en el recorrido interno por el casco antiguo. Aún no están definidos los sitios.

4. Es la cantidad de paradas de trasbordo. Dos estarán ubicadas en la plaza Independencia. Las otras dos en la calle Mercedes y en la calle Uruguay.

40%. Es el porcentaje de ómnibus que seguirá ingresando a la Ciudad Vieja. El resto llegará hasta las paradas de trasbordo.

$ 14,50. Es el precio del boleto urbano. Los trasbordos son gratuitos, por lo que se paga lo mismo.

7 a 20. Es el horario establecido para el funcionamiento de las paradas de trasbordo, de lunes a viernes. Se considera que esas son "horas pico". Fuera de ese horario y los días sábado y domingo, todos los ómnibus podrán ingresar a la Ciudad Vieja.