Los vecinos de Ciudad Vieja advirtieron a la Intendencia de Montevideo que la reestructura del transporte en el casco histórico —que implica la reducción en la cantidad de líneas— podría afectar a los comercios y alterar la seguridad en la zona.
También aseguran que las medidas perjudicarán la estética de la Plaza Independencia debido a la construcción de la miniterminal de trasbordos.
A juicio de los vecinos la nueva intervención urbana pondría en riesgo una "verdadera postal" de la ciudad, dijo Mario Giannattasio, delegado de los residentes de Ciudad Vieja.
Para Giannattasio sería aconsejable que el sistema de trasbordos sea escalonado para evitar la aglomeración de pasajeros en un solo lugar. Los vecinos proponen que los trasbordos se realicen en paradas puntuales entre Ejido y la propia Plaza Independencia.
El director de Acondicionamiento Urbano, ingeniero Alberto Ortega, dijo estar abierto a incorporar sugerencias de los vecinos, pero agregó que por el momento ya existe un circuito y un mecanismo de trasbordos ya establecido.
AFECTADOS. Los vecinos creen que eliminar la circulación de ómnibus por la calle Colón afectará a los comerciantes. El nuevo circuito de ómnibus trazado por el municipio genera otras molestias, como por ejemplo mayores traslados para los residentes desde y hacia las paradas. El temor obedece al aumento de los robos en la zona, dijo Giannattasio.
El representante de los vecinos puso sobre el tapete el caso de la intersección de las calles Guaraní y Maciel, donde la acción de los delincuentes genera creciente preocupación.
Ortega dijo que la comuna considerará colocar una parada cerca del Hospital Maciel para dotar de más seguridad al sistema.
Los vecinos tienen su propio plan. Además de los trasbordos escalonados, quieren una sola terminal en la calle Juncal. Pretenden que los ómnibus lleguen a ese lugar pero no ingresen al casco antiguo. Allí los pasajeros se subirían a autobuses de menor porte que circularían por la Ciudad Vieja. Se trata de cuatro micros que pasarían con una frecuencia de tres minutos y fracción.
La terminal estaría iluminada, con gabinetes higiénicos, techada, y tal vez con un espacio de comidas. Los pasajeros pagarían un sólo boleto; uno local para circular dentro de la Ciudad Vieja, y uno común para circular dentro del circuito y hacer el trasbordo.
Datos
La reestructura del transporte que propone la IMM reduce en un 40% la entrada actual de ómnibus al casco antiguo de la ciudad.
Los vecinos proponen que sólo ingresen cuatro micros y que haya sólo una terminal de trasbordo.
El circuito dentro de la Ciudad Vieja, según la propuesta de la IMM, tiene cuatro vías de circulación: Juncal, Cerrito, Juan Lindolfo Cuestas, y Buenos Aires.
Los vecinos sugieren dos circuitos paralelos. Pasan por más calles, entre ellas 25 de Mayo, una de las cuales la IMM quiere despejar para preservar los edificios patrimoniales.
La IMM planificó instalar cuatro paradas de trasbordo.
Los vecinos sugieren una sola parada en la calle Juncal.
, situado en el área de extensiones del navegador (en la esquina superior derecha de la pantalla). Es posible que veas un pequeño número cubriendo parte del icono.
, situado en el área de extensiones del navegador (en la esquina superior derecha de la pantalla). Es posible que veas un pequeño número cubriendo parte del icono.
de modo que se deslice hacia la izquierda.
, situado en el área de extensiones del navegador (en la esquina superior derecha de la pantalla). Es posible que veas un pequeño número cubriendo parte del icono.
. Se pondrá en gris, lo que indica que ya no se bloquearán los anuncios de ese sitio web.
.