Subsisten zonas oscuras

Nueva York | AFP. Millones de estadounidenses y canadienses van volviendo a su vida normal hoy, tras el mayor apagón de la historia de esos países, aunque Detroit todavía se mantiene a oscuras, con su industria automotriz paralizada y el tráfico aéreo funciona de manera aleatoria en la región.

En Detroit, donde las tres gigantes de la industria automotriz estadounidense, General Motors, Ford y Chrysler debieron cerrar 54 fábricas hasta el lunes de mañana, la energía volvió al centro de la ciudad, pero cientos de miles de habitantes viven por tercer día consecutivo sin electricidad.

Las autoridades locales no demostraban demasiado optimismo sobre la posibilidad de que la electricidad regresara en la jornada.

En la vecina provincia canadiense de Ontario, la situación ya es casi normal, aunque las autoridades llamaron a economizar energía para evitar problemas en un sistema que sigue siendo frágil.

La electricidad también regresó a Nueva York, lo que permitió que volvieran a brillar los carteles luminosos, y que los comercios y los teatros de Broadway reabrieran sus puertas.

Sin embargo, el gobernador del Estado de Nueva York, George Pataki, pidió hoy a la gente ahorrar electricidad, aún cuando la corriente ya se restableció en todo el Estado.

"Seguimos en un delicado equilibrio entre lo que generamos y la demanda" ya que la capacidad eléctrica sigue siendo miles de megavatios menor a la demanda esperada, dijo. "Apaguen las luces, apaguen el aire acondicionado y salgan a los parques", pidió.

En los tres principales aeropuertos neoyorquinos, la situación se iba normalizando progresivamente, y las compañías aéreas iban despachando poco a poco a los pasajeros que se acumularon en las salas de tránsito debido al apagón.

"Los aeropuertos están todos abiertos, pero el problema es que las compañías aéreas intentan ordenar sus programas de vuelo", indicó Steve Coleman, portavoz de la autoridad aeroportuaria, a cargo de la gestión de los tres aeropuertos de la región de Nueva York: John F. Kennedy, La guardia y Newark Liberty, en Nueva Jersey.

El transporte subterráneo neoyorquino volvió a funcionar hoy. Solamente dos de las 29 líneas no estaban todavía funcionando, según la autoridad de transporte metropolitana.

En la sede de la ONU, en Manhattan, el apagón que afectó al edificio durante el jueves y el viernes, obligó al Consejo de Seguridad a postergar durante algunas horas su reunión prevista para el lunes, en la que tratarán, entre otras cosas, la situación en la República Democrática del Congo, informó el presidente del Consejo hoy.

Entre 50 y 60 millones de personas en Estados Unidos y Canadá se vieron afectadas por el apagón, el mayor de la historia, que llevó a las autoridades de ambos países a mencionar la necesidad de modernizar una red energética calificada como vetusta por todos los expertos.

Después de haber cruzado acusaciones respecto a la responsabilidad por el apagón, Estados Unidos y Canadá decidieron crear un grupo de trabajo común para identificar las causas del problema, y para buscar soluciones que ayuden a prevenir futuros apagones, anunciaron ambos gobiernos.

El apagón también servirá probablemente como electroshock para los legisladores estadounidenses, cuyo trabajo sobre la reforma de la política energética del país se encontraba estancado desde hace meses.

Varios miembros del Congreso anunciaron que llevarán a cabo reuniones al respecto cuando el legislativo vuelva a sesionar en setiembre, para examinar las razones del apagón masivo, la vulnerabilidad de la red y los medios para evitarlos en el futuro.

Según Andre Parker, vicepresidente del distribuidor canadiense de electricidad Hydro Ottawa, el apagón probablemente se debió a "la ruptura de uno de los circuitos principales del lado de Estados Unidos, del lado de Cleveland".

"Esos circuitos están todos interconectados, y ello causó una reacción en cadena de circuitos de alto voltaje que afectó a Toronto, Detroit, Ottawa y Nueva York. En consecuencia, esa ruptura provocó el corte gigantesco que experimentamos", agregó.